12月1日，2024中国汽车场地越野锦标赛(总决赛)衢州柯城站迎来决赛的比拼。在上午开幕式过后，总共9个组别的决赛轮番上演。比赛不仅诞生了分站获胜者，还决出了2024年度的车手车队等年度冠军奖项，而林德伟更是斩获汽车组的“飞车王”，陶冶夺得UTV组的“飞车王”。

为保障本场COC年度总决赛的专业性和安全性，赛事组委会对赛道场地进行了多方面、全方位的建设。本次赛道设置为飞坡障碍的高速赛道，按照国家级汽车赛事标准设计，设计总长度1400米，宽度20米，共设5个飞车台，为各位赛车手提供极致的参赛体验。

开放一组赵向前夺冠 UTV量产组赵善鹏逆转

上午率先进行的是开放一组的决赛，在5圈的争夺中，来自加美隆润滑油白云车队的128号车手赵向前轻取胜利，车仆车队的112号车手海猛凯、加美隆润滑油白云车队的张虎分别斩获改组别的亚军和季军。加美隆润滑油白云车队斩获本站俱乐部杯队赛冠军。

随后进行的UTV量产组决赛当中，西安极道体育车队322号车手赵善鹏在最后时刻超越陶冶，拿下该组别的冠军，亚军和季军分别被安索铁姆肯玉环坤鸿车队328号车手张峰以及黑熊轮胎极道体育车队的313号车手赫荣哲获得。从杆位发车的309号车手陶冶在最后一圈赛车突发故障，令其无缘冠军，最终仅获第四。西安极道体育车队最终拿下本站比赛的俱乐部杯冠军。

公开组杨志敏夺魁 陶鹏飞厂商组独领风骚

公开组的战况同样激烈，阿特拉斯减震器车队123号车手肖邦轩自比赛开始后一路领跑，但在倒数第二圈中，科马仕勇士车队的166号车手杨志敏找到机会完成超越来到第一位并将优势保持至冲线，拿下胜利。肖邦轩只能屈居次席，RZOIL龙行天下拉力车队的137号车手胡国松则以季军的名次冲线完成决赛比拼。阿特拉斯减震器车队夺得俱乐部杯冠军。

量产组和厂商组的决赛波澜不惊，从靠后位置发车的161号车手陶鹏飞发车后快速取得领先。他只需要跟自己进行赛跑，最终摘得厂商组的胜利。胡云飞则在量产组中稳扎稳打，击败自己的另外三位队友孙保利、俞丛佳和宋凯拿下胜利。奇瑞赛车队也因此拿下俱乐部杯的冠军。

火药味最浓：杜炫义、林德伟无人能敌

UTV改装组中，北极星青年车队的302号车手杜炫义没有给对手任何机会，包揽了本届赛事自排位赛、预赛以来的最快并直取分站胜利。车仆车队的305号车手戈坚收获亚军。庞巴迪BRP睿行者车队的311号车手杨恩东凭借精彩的发车顺利提升位置，并一度挑战领跑的杜炫义，最终他跻身前三拿下季军。庞巴迪BRP睿行者车队则在俱乐部杯队赛夺得本站比赛的冠军。

改装组的决赛中，多耐减震器车队与科马仕勇士车队的直面对决让人闻到了浓浓的火药味。比赛开始后，多耐减震器车队115号车手林德伟顺利发车并抢先进入一号弯，119号车手范高翔入弯前同样提升了位置。111号区志斌将包括科马仕勇士车队的167号车手邹运以及107号车手吕和平在内的对手分别带进战术圈，留给了林德伟和范高翔开阔的赛道空间。伴随着范高翔完成战术圈，从第六发车的他已经来到了第二位。最终，林德伟率先冲线，范高翔和区志斌紧随其后，多耐减震器车队实现领奖台的全面包揽并斩获俱乐部杯冠军。

孙莹莹直取胜利 东道主闪耀赛场

在随后进行的女子组决赛中，科马仕勇士车队则“扳回一城”——169号车手孙莹莹、168号车手荣盼盼和165号车手张涣曦分别拿下冠亚季军，同样横扫了该组别的领奖台。比赛过程中，荣盼盼凭借自己优异的表现，在赛道上超越了队友张涣曦取得亚军。而133号车手庞文娟最终以第四名完赛。

开放二组决赛中，科马仕勇士车队的109号车手苟磊磊斩获胜利，鹿丙龙赛车俱乐部的138号车手高真伟则拿下亚军。来自衢州柯城本地的东道主车队——衢州柯城汽摩运动协会的156号车手叶剑和对手贡献了非常精彩的贴身肉搏战，并最终斩获季军。科马仕勇士车队和鹿丙龙赛车俱乐部在女子和开放二组中分别摘得俱乐部杯分站冠军。

至此，2024中国汽车场地越野锦标赛(总决赛)衢州柯城站的比赛全部结束。而经过黑龙江大庆、浙江玉环、浙江衢州柯城站三个分站的角逐，2024赛季的大幕也就此落下。

在年度争夺中，多耐减振器车队的林德伟夺得改装组车手年度冠军；公开组车手年度冠军由来自科马仕勇士车队的杨志敏获得。厂商组车手年度冠军的殊荣最终被奇瑞赛车队的陶鹏飞成功斩获。量产组车手年度冠军由实力车手胡云飞获得。孙莹莹则在女子组年度积分榜中登顶。在竞争激烈的UTV改装组赛事中，来自北极星青年车队的杜炫义夺得车手年度冠军。西安极道体育车队赵善鹏夺得UTV量产组年度车手总冠军。在队赛方面，奇瑞赛车队包揽厂商组和量产组两大组别年度总冠军。改装组中多耐减振器车队拔得头筹，公开组和UTV改装组均由车仆车队斩获冠军。女子组科马仕勇士车队大获全胜，UTV量产组西安极道体育车队年度封王。在不久后，中国汽车场地越野锦标赛将会在内蒙古呼伦贝尔的冰雪之中，展开全新赛季的角逐。